Punca2 Kemalangan Di Malaysia Dan Kaedah2 Untuk Mengatasinya. An Expert Opinion From A Curry Engineer.

Salam.

1. Punca paling utama kemalangan di Malaysia adalah JELAS dan NYATA. Puncanya adalah orang2 Malaysia tak reti bawak kereta or motor. TAK RETI. Simple.

2. Aku tahu akan ramai yang melenting dan kata "Aku power hapa" , "Berapa ramai driver2 kat Malaysia power ciloks bro", " Mat rempit bawak motor sambil hand-stand wa cakap lu", "Kalau kau boleh bawak kereta di KL, kau boleh bawak kereta di New York bro".

3. Kepala hotak hengkau! Wa bukan cakap pasal lu!

4. Korang perasan tak, bagi setiap orang2 yang power or just sekadar boleh drive di Malaysia, akan ada sepuluh orang bastard yang langsung have no idea how to drive. How to park. No sense of responsibility on the road. Bawak 40km/h in 110km/h highway. Di lane tengah. Kalau hujan, dioarang bawak 2km/h or trus stop tengah2 highway pon ada. Sapa lah yang kasi diaorang ni lesen. Babi betol!

5. Driving is a responsibility. Not a given rights. Apabila kau mendapat lesen, itu bermaksud kau akan drive dengan elok untuk ....
Pertamanya keselamatan anda dan ...
Keduanya keselamatan orang lain.

6. Jadi apabila ada bahlul2 yang drive dengan sangat2 selow dan takut2 kerana takut mampos, ia hanya memenuhi kriteria yang pertama sahaja!

7. SEMUA ORANG sedar dan perasan, pemandu2 mati pucuk inilah punca kepada .....
a. kesesakan lalulintas kerana diaorang hog the road.
b. membangkitkan kemarahan pemandu2 lain yang ingin cepat.
c. lantas menyebabkan pemandu2 lain mengambil tindakan yang risky, seperti cuba memotong, tail-gating/cucuk buntut etc.
d. dan slepas potong bahlul tersebut, pemandu tersebut akan cuba untuk recover the lost time dengan memandu lebih laju, melanggar lampu isyarat merah dan sebagainya.
e. So pemandu2 yang betul2 terer tersebut akan mempunyai higher probability untuk eksiden. Lantas patah tulang or patah wallet nak bayar pomen kereta.
f. atau, paling potong steam pemandu2 yang baik/terer tersebut akan ........ mati eksiden.

8. Jadi semakin hari, semakin ramai lah pemandu2 yang boleh memandu dengan baik tersebut tidak boleh memandu kereta mereka kerana mereka cedera, kereta rosak ataupun mereka telah ....... mati.

9. Jadi yang tinggal di atas jalan raya hanyalah .......... pemandu2 bahlul dan rakan2 sebahlul mereka. Lagi ramai bahlul, maka lagilah sesak jalanraya. Maka lagi risky untuk memotong. Lantas lagi banyak eksiden dan ...... lagi banyak mati.

10. Inilah namanya "survival of the pussiest". The macho will become extinct because they all dies, leaving all those pussy drivers to marry each other and producing more children that will inherit their pussy driving style.

11. And this pussy drivers will have more money sebab diaorang tak pernah eksiden dan juga jangan lupa, tak kene saman. Orang2 lain standard kene saman speeding beratus beribu. Diaorang, saving. So this pussy driver will be able to buy more cars for themselves or their children. Or buy bigger car like SUV (because they takut mampos) , so that they can drive very2 slow and hog bigger space on the road. Life is good for them. May God help us all!!!

12. But, don't get me wrong. I like pussy. But not this kind of pussy laa.... ;-))

12. Jadi apabila keluar dalam surat kabar, JPJ ke Polis ke Menteri ke buat2 suara standard cam bengang, whining pasal indeks kemalangan meningkat lagi pada tahun ini, aku cirit atas surat kabar itu. I cirit on youuu...

13. Bloodyhell. Puncanya TERANG2 DEPAN MATA KOT!! Lagi mau buat2 terkejut beruk pulak. Pemandu slow adalah a road bully. Perosak masyarakat. Dan ...... PEMBUNUH!!!



14. Tiap kali aku balik Malaysia aku akan terkejut dgn betapa banyaknya pemandu2 bahlul ini. Aku bawak Kelisa aku ngam2 110km/h pon aku dah tapau 10 kereta setiap 5 minit kot kat highway. SUMPAH! Aku tak exxagerate.

15. Cuba kau drive kat Ozzy ni. Kalau 6o speed limit, dioarang semuanya akan bawak sehampir mungkin dgn 60. Kalau 110, mmg diorang bawak 110. Kalau sesapa yang bawak slow tu, KONFEM asian baru turun kapal.

16. Jadi dioarang kurang giler jam, perjalanan pon cepat, orang2 tak ambil risky behavior memotong tak tentu pasal sebab semua org bawak 110km/h kot. Kau nak laju lagi kau nak pegi mana?Jamban? So eksiden jadi kurang. So kurang kematian. Pemandu2 mat salleh ni akan menyebabkan mana2 pemandu bahlul jadi malu dan akan eventually follow bawak "mengikut speed limit" macam orang2 lain.

17. Jadi jalan penyelesian kepada kadar kemalangan yang melampau2 di Malaysia ini adalah seperti berikut.
a. Mana2 pemandu yang "suspicous" (bawak slow, bawak cam goyang, bahlul) perlu di tahan oleh Polis dan di denda dan di hantarkan kepada JPJ untuk di uji semula.
b. Sekiranya mereka berdegil ataupun mengulangi tebiat buruk mereka (bawak slow), mereka akan di kenakan hukuman gantung sampai mati ataupun pemotongan zakar/penjahitan vagina supaya mereka tidak boleh membiak sewenang-wenangnya. Their choice.

"Pandu cermat, jiwa selamat"

"Pandu perlahan, kerat kemaluan"

Sekian, mekasey, wassalam.

Punca kemalangan di bongkar....

Salam,

Sejak dari insident tersalah parking masuk bendang aritu , aku tak berhenti2 menganalisa punca2 ianya terjadi dari sudut fizikal dan metafizikal.
_______________
Fizikal

1. Mana mungkin aku eksiden. Aku pro. Korner tu sayur. Itu koner sempoi2 110k/h. Aku takkan tekan breknya. Aku akan masuk dari seblah kiri trus makan kanan dan bila sampai apex, aku akan tekan minyak abes.

2. Tapi bila aku tekan minyak tu yg terjadinya spin tu. Bila aku balas stering ke kiri, sepatutnya kreta tu drift cun2nya keluar dari korner tu. Tapi no drifting happens. Siol. Sebab FF ke? kene tanya pro-drifter nih.

3. Bila keluar2 je dari kreta tu, aku trus check tayar. Tayar baru 3-4 bulan tukar. Aku lupa plak check minyak itam atas jalan. Taktik lama geng2 tunda.

4. Tapi main suspect aku ialah ade air dok mengalir or bertakung atas jalan tu sebab tengah hujan. Dah lah jalan tu condong skit. So aku ter-aquaplane.



5. Bila aquaplane ni, ni tak boleh buat apa2 lah. Tayar takde traction, jadi aku pulas stering sampai tercabut pon tak boleh buat apa2. Kalau aku ade engine motorboat ke kat blakang Kelisa aku, layar kapal ke kat bumbung tu, baru boleh avoid the accident

6. I wonder kalau kereta aku ada traction control dan ABS boleh selamat tak?
______________________
Metafizikal

1.Koner tu mmg selalu makan orang. I wonder kalau tu lubuk jin ke gitu. Adakah aku telah menganggu anak dia tidur sebab taim aku ambik selekoh tu aku mmg tengah nyanyi sekuat hati lagu "Taman Astokana" daripada CD "Koleksi Lagu Jiwang Disc B".

Part "namamu ku ukir di pohon di tepi taman..." tu yang aku nak nyaris ukir pokok kat tepi bendang tu. Tapi mmg tangkap leleh bro. Nyaris nak keluar air mata aku ni....uhuk uhuk.
Tapi comey la awok berbaju pink. Muko bekeng, tapi izinkan daku mengeletek hatimu....

2. Tapi, rilek lah jin. Wa mana tau. Cuba kalau kau buat sidang akhbar ke takpon buat fesbuk pages britau semua manusia kan senang.

3. Satu lagi aku dan bumi Perlis ni memang mempunyai sejarah lampau. Confrontation hangat antara aku dengan vice-chancellor UniMap dan Istana Perlis genap setahun yang lepas. Hahaha. Insiden Yam Seng!!!

4. Jadi mungkin aku kene daulat nih. Itu yang tersungkur menyembah bendang Perlis Darul Sunnah tu. Padan muka aku. Haha. Wey! Aku tetap tidak bersalah dalam hal tersebut hokay!

5. Tak pon, adakah ini mungkin satu assasination attempt terhadap aku? Muahahha.
_____________________
Moral of the story

1. Orang2 Perlis tak reti buat jalan raya.
2. Jin Perlis garang2. Ni mesti sebab bengkek dengan Harun Din ni.
3. Kereta Kelisa tak boleh drift.
4. Kene snorkeling di tujuh kuala sungai untuk buang daulat.
5. Lain kali balik Perlis kene hire bodyguard.
6. Lain kali kene pasal lagu nasyid baru boleh mati di dalam iman.
7. Must buy Lamboghini Aventador besok untuk keselamatan anak2 dan bini muda. Bini tua naik Kelisa sudep ..........

Hai bini muda...

Sekian, mekasey, wassalam

The Janggut Experiment

.....Siri Kuk Janggut Part 1

Salam,

1. Tak pe la kekadang tu aku tak ensem. Takkan la aku nak ensem 24 jam kan. Bukannya aku dok carik awek pon skang nih. So lantak la. Jadi sekarang, aku nak pelihara misai dan janggut!

2. Baru nampak tua sikit. Ni asyik2 org konpius ingatkan aku aku ni 35 tahun. Padahal aku dah 36. Malulah aku, bila org kata aku muda setahun drp usia sebenar. Tersipu-sipu I tau. Mungkin kerana kehenseman ku masih terserlah, ubanku masih tersorok, perutku masih 8 pek, maka manusia2 ini semuanya terpedaya.

3. Aku pernah beberapa kali simpan misai dan janggut, tapi tak lama. Ader je yg terjadi, menyebabkan aku kene tebang. Ader interview lah, nak balik Malaysia so nak ngorat pramugari lah, dan lain2 sebab yg penting2 belaka.

4. Lagipon misai dan jangggut aku tumbuh tak cun. Dia tumbuh jarang2. Ade plak tuh space yg ronggak sebab aku eksiden dulu. Dulu sebelum eksiden, misai aku tumbuh congruent dan symmetric. Ensem. Sebijik cam Rajnikand...eh silap....Arshad.

5. Eksiden tersebut berlaku in 1994, baru sampai kat sini sebulan. Aku tgh syok2 kayuh beskal kat ANZAC highway, tetiba aku nampak penuh satu padang cikaros Ozzy dok pkai skirt pendek main netball. Tgh syok2 usha, sekali bila aku padang ke depan, lampu merah der. Aku pon tekan brek sekuat ati, trus aku terlambung dan jatuh atas jln tar kepala dulu, pastuh muka aku plak, terseret dekat semeter dua. Baeeekk! Itu lah pasal. Orang baik2 kalau buat dosa, Allah biasanya balas terus.

1994. Baru balik sepital. Besok baru lebam. Banyak beza dak ngan skang? Scary dak? Aku sebenarnya vampire. Aku lah yg gigit Edward Cullen.

6. Adelah berbelas2 jahit aku kene. Tapi kesannya, kat kulit parut tuh, dah tak berbulu dah. Alah. Mcam kat parut sunat la kan. Mana tumbuh bulu kan kan kan?

7. So biler misai dan janggut aku tumbuh compang camping, aku tak simpan panjang2 dah. Paling lama, seminggu aku dah tebang. Itu pasal, aku notis, bila aku simpan misai/janggt skang nih, bulu2 aku jadi konpius. Dier tak tau nak tumbuh ke maner. Ader yg ke atas, ader yg ke bawah. Jadi comot. Serabai.

8. Tapi aku berharap, supaya aku boleh istiqamah dlm usaha aku menyimpan misai dan janggut kali ni, sebab aku nak tenggok aper dah jadi klau dia panjang sikit. Teori aku, biler misai/janggut aku dah panjang, it will be heavier. So the bebulu will be pull down by the gravity. Therefore, eventually, it will grow in downward direction.

9. However, if u notice, my hair is pacak tu bai!! Rambut ni aku pcak pagi2 pukul 8 am. Gambar ni di ambil pukul 9 pm. After 13 hours. Aku dah kerje sakan, dah berpeluh2, dah tidur sejam atas lantai kat kedai, dah aku letak tisu berlapis2 atas dia masa aku berak siang tadi sebab sunnah utk tutup kapla masa berak, dan dah redah hujan lebat sejauh 15 metres utk sampai ke pintu rumah.
Lihatlah!
Saksikanlah!
Selepas 13 hours...
Kepacakannya tetap UNGGUL!

10. So, if the bulu of my janggut dan misai got the same characteristic as my hair, most likely, it will pacak to. Hence, my projection in 2 weeks time, I will look like this.

11. Ai yoo!! Kang tak pepasal landak plak ajak aku mengawan sebab inggatkan aku ni spesis dia. Landak pon landak la. Asalkan landak cikaroz. Gua dah tua. Tak leh lah memilih sangat!

Sekain. Mekasey,Wassalam.

Awek malang: KB Mall stunt-show and Breast Inspector

Salam,

1. Few days ago, ada awek tingkatan 5 ni rempuh dinding parking lot tingkat 3 di KB Mall

dan terus jatuh tengah2 escalator

terus ke tingkat bawah. 3 tinggkat tu bro!!

Stunt man pon tak berani buat ginni....

2. Malangnya, 2 org budak pompuan yg dok atas escalator mati dan sorang lagi cedera parah. Drebar dia cedera ringan shj.

3. Aku tak nak komen apa2 pasal kenape dinding parking tu tak di steel reinforce kerana mmg ada danger di rempuh kereta.

4. Walaupun aku gatal tangan nak kutuk "the female driver", tapi dalam kes ni memang dia TAK BERSALAH langsung! Dia mmg tak tau bawak keta. Abang "angkat" dia yg suruh dia jadi drebar masa dia nak jump start keta dia yg mampus.

Ni la punca kete dia mampus kot. Speaker besar gaban!! Mane tak abis bateri.

5. Awek tu telah mengikut arahan "abang angkat" dia sebigik-sebijik iaitu "masuk gear, lepas clutch dan tekan minyak KUAT2". Malangnya abang tu tak bagik arahan nak buat apa lepas kerete dah bole start. Contohnya, " Masuk gear neutral dan TEKAN BREKK" sebelum kau langar dinding depan tu.

6. Abang angkat dia , 27 yo, bole lah di katakan agak mangkuk gak dalm kes ni. Pertamanya, kenape lah dia lari lepas eksiden tuh? Tak nak check ke adik "angkat" (gerenti awek dia ataupun ada ati nak buat awek dia lah ni) dia hidup ke mati? Langsung tak macho! Kenape plak nak lari? Bukannya buat salah pon.

7. Keduanya, bukankah kau parking kat atas bumbung. Ape susah2 nak suruh budak pompuan tu jadi drebar masa kau tolak? Brader. Lu tolak lah ke jln turun ke bawah tuh, pastu lu lompat masuk la, jumps start sendiri la masa kete kau dok meluncur ke bawah tuh. Sorang je sudah bisa bikin. Tapi nak buat camne lah kan. Malang tak berbau. Mungkin aku pon akan buat kesilapan bodo gini satu ari nanti. Mintak jauh! Amin.

8. Tapi bila aku tengok gamba ni memang la aku tepuk dahi. Ni adalh awek drebar keta tadi.

Mamat-mamat 2 ekor yg dok "menjamah" awek ni doktor ke attenden ambulan? Bedasarkan kehadiran mereka di lokasi, dah sah2 diaorg ni org ambulan dan bukannya doktor. Mana ada doktor Msia naik ambulan treat pt kat lokasi eksiden. Doktor m'sia terlampau bizi kerje dan dok kira duit kot!!

9. Gamba ni agak pelik siol. Aku dulukan budak medik. So aku dah buat ntah brapa banyak first aid course, follow panjat masuk ambulance ronda2 Adeled dan aku dah lepak kat emergency room RAH, QEH, WCH dan Lylle Mac. Walaupun aku fail medik, tapi aku tak fail subjek first aid!

10. So, "apeke-menatang-haram-jadah" mamat-mamat dua ekor tu tgh dok buat ni?

Pertamanya: Awek tu baru lepas eksiden, kau nak pegang dada dia buat apa? Bonjol kat dada dia tu bukannya bengkak sebab eksiden brader. Itu namenyer tetek!

Keduanya: Kau sandarkan badan awek tuh kat kaki dan kepala awek tu kat peler attendent ambulance pkai seluar ijau tuh buat ape? Mamat tu volunteer bagik kaki/peler dia ke? Kau nampak dak dinding dalam dua jengkal je dari brader seluar ijau tuh (seluar sepital ni). Tak boleh ke kalau kau sandarkan awek tu kat dinding tu masa kau check dia?

11. Correct procedure masa lepas trauma, especially head trauma macam dalm kes ni, ialah "complete immobilization" of the head and neck, ie biar mangsa terlentang atas lantai je gitu. Pastu kau pakaikan neck brace dan transfer onto a stretcher with minimal movement. So spine patient tak gerak2. Lepas sampai sepital dan xray kata tulang blakang orait, baru patient tu bioleh di gerakkan ikut suka kau.
Ni la cara yg betul.....Tau pon buat!

12. The danger is kalau tak ikut procedure ni, kotnya tulang tengkuk (cervical) dia patah, bila patient tu bergerak, spinal cord dia boleh get injured, so boleh jadi lumpuh!

13. So aku tak tau la plak, sejak bila kau boleh abaikan protocol tersebut dan hanya letak kepala mangsa kat celah2 peha kau dan lapik kepala dia ngan peler kau. Adakah sebab dia ni "gewe", sebab tu kau buat camtu? Kalau lah mangsa ialah fatty makcik, boleh tercabut lutut kau nak sapport dia doh!

14. Mungkin ni adlah the latest protocol untuk patient with head injury kot. Mungkin gak, aku tak tau sebab aku dah lama tak update ilmu first aid aku kot. Tapi yg pastinya, aku takkan buat camtu. Sebab kalau kepala awek tu bersandar kat peler aku, kompirm dia takkan dapt sandaran yg empuk nyer.

Sekian, mekasey, wassalam.